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扒高鐵門女教師被罰2000元停職檢查!為啥高鐵不等人?

2018-01-11 07:33:31 和訊名家 
  日前,一個視頻熱傳全國網友看後氣炸了在安徽合肥高鐵站

  一名婦女以老公未上車為由

  堵在車門處阻礙列車關門發車身旁還帶著女兒

  網傳視頻顯示,在高鐵將要關門時,該女子始終霸占在車門處,阻擋車門關閉。列車一工作人員對她不斷進行勸說,告訴她這是違法行為,但她仍然不願離開,並且一直在打電話。

  她表示自己的老公沒能通過檢票處,要求列車工作人員讓檢票口放行,否則她就一直擋在車門處。

列車工作人員勸她去改簽,但她置若罔聞,此時車上的乘客也圍了過來,指責因為她一個人耽誤整車人出行,並且有人不斷告訴她“你犯法了知不知道?”但她堅持自己有買票,拼命拽住車門不下車。
  列車工作人員勸她去改簽,但她置若罔聞,此時車上的乘客也圍了過來,指責因為她一個人耽誤整車人出行,並且有人不斷告訴她“你犯法了知不知道?”但她堅持自己有買票,拼命拽住車門不下車。

  工作人員無奈之下將其拖至車門外,但該女子十分頑強,倒地後仍用腳卡著車門。

扒高鐵門女教師被罰2000元,停職檢查!為啥高鐵不等人?
  由於擔心女子腳受傷,不得已車門重新打開,於是女子趁機爬起來又進入車門內……

  看完視頻的網友怒了:這回真是想投訴這兩執法人員太溫柔了!

網友呼籲讓這樣的人上黑名單
扒高鐵門女教師被罰2000元,停職檢查!為啥高鐵不等人?
扒高鐵門女教師被罰2000元,停職檢查!為啥高鐵不等人?
網友呼籲讓這樣的人上黑名單
網友呼籲讓這樣的人上黑名單

扒高鐵門女教師被罰2000元,停職檢查!為啥高鐵不等人?
扒高鐵門女教師被罰2000元,停職檢查!為啥高鐵不等人?
  上海鐵路局合肥火車站通過官方微博通報:

  1月5日,由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車在合肥站停站辦客時,一名帶著孩子的女性旅客以等老公為名,用身體強行阻擋車門關閉,鐵路工作人員和乘客多次勸解,該女子仍強行扒阻車門,造成該列車晚點發車。

  據了解,目前鐵路公安已介入調查處理。

當事女子系小學教導處副主任
當事女子系小學教導處副主任

  已被停職處理

  南都記者從合肥市廬陽區教育體育局宣傳部工作人員獲悉,上述女性乘客為合肥市永紅路小學教導處副主任羅某,目前已對其作出停職檢查的處理決定。

  合肥永紅路小學官網顯示,羅某任教導處副主任,是從教11年的小學語文高級教師。2009年所帶班級榮獲區級優秀中隊,2010年被評為區級德育先進個人,2011年被評委區級優秀班主任。

  這樣的人,真的可以為人師表嗎?

  律師說法

  “遇到有可能危及公共安全的行為,鐵路乘警可以采取強制措施。”針對此事件,北京澤永律師事務所的律師王常清向南都記者表示。

  《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條的規定:

  擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以並處500元以下罰款。

  中華人民共和國國務院令第639號《鐵路安全管理條例》第七十七條也明確規定:

  禁止實施非法攔截列車、阻斷鐵路運輸,擾亂鐵路運輸指揮調度機構以及車站、列車的正常秩序等危害鐵路安全的行為。如果有違反者,由公安機關責令改正,對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款,對個人處500元以上2000元以下的罰款。

  為什麽高鐵不能等人?對此,中國通號官方微信號發文解釋:

  1、列車時刻表飽含科技工作者的心血

  線路鋪好了,車輛定好了,通信信號列控制式確定了,每一條高鐵開通前還要進行聯調聯試,這個時間少則幾月,多則近一年,包括中國通號科技人員在內的數千名科技工作者對全線進行數百上千次的試驗開行,他們幾個月都吃住在試驗動車上,才最終確定列車時刻表,這也是我國高鐵為什麽準時準點率高的原因。

  2、高鐵樞紐站,高鐵晚點牽一發動全身

  如今,我國高鐵開行了時速200-350公裏不同速度等級列車,分別采用中國通號CTCS-2、CTCS-3高鐵列車運行控制系統,能夠實現不同速度等級高鐵的跨線運行,能夠適應我國高鐵開行速度高、鐵路樞紐多,發車間隔短的特點。在視頻中,該羅姓婦女以等老公為名,至少延誤了5分鐘以上,要知道,蚌埠南站是京滬高鐵七大中心樞紐站之一,也是合蚌高鐵的起點站。

  高鐵列車運行控制系統究竟是如何運行的?請點視頻

  中國通號的列車運行控制系統可以為高鐵自動生成行車許可,告訴高鐵列車前方多少公裏是沒有車的,這個距離可以達到32公裏。

短短5分鐘,200公裏時速動車可以開16公裏;350公裏時速高鐵可以開近30公裏。
短短5分鐘,200公裏時速動車可以開16公裏;350公裏時速高鐵可以開近30公裏。

3、高鐵運行靠調度指揮,延誤5分鐘擾亂運輸秩序
3、高鐵運行靠調度指揮,延誤5分鐘擾亂運輸秩序

  高鐵調度指揮系統是一個計劃性很強的系統,因為這五分鐘的延誤,可能導致調度員要為後續列車變更接車站臺,車站接發車人員、其他車次的旅客要緊急從原定計劃的站臺轉移到變更後的站臺,對車站運輸秩序帶來極大的幹擾。

  4、全國鐵路一張圖,幾分鐘甚至可能影響全國路網運行

  隨著我國高鐵“八縱八橫”骨幹網的成型,對於整個高鐵路網來說,超過五分鐘,這趟高鐵線路時間就要做出調整,隨即可能就是整個幹線的調整,以及所有與之相連的高鐵線路的調整,甚至可能帶來半個中國高鐵時刻的的變化。要知道,中國通號的技術人員在夜晚施工要點和既有線改造從來都是毫秒不差的哦。

  所以規則就是底線,敬畏規則就是敬畏生命。

  維護鐵路運營秩序,捍衛高鐵國家名片人人有責。

  比女子高鐵堵門三分鐘更可怕的,是社會對規則的漠視

  生活在人類社會,守規則是我們每個人都應該學會的,而且也是我們走的最簡單,也最安心的路。

  還好這個高鐵堵門的女人,沒有去北京的野生動物園。畢竟在人類社會裏,不守規矩最多被人類用文明的形式懲罰,而在大自然裏,不守規矩,可能付出的就是生命的代價。

幾天前,有警察因為用棍棒捕殺一條發瘋咬傷行人的金毛犬,而被“人肉”,事件鬧得沸沸揚揚。事後證實,警察只是依法行事。
  幾天前,有警察因為用棍棒捕殺一條發瘋咬傷行人的金毛犬,而被“人肉”,事件鬧得沸沸揚揚。事後證實,警察只是依法行事。

據法規規定, “未佩帶犬牌且無人牽領的戶外犬只,一律視為野犬,由公安機關予以捕殺。”警察完全有權利也有義務,依法對該狗進行捕殺,更別說這只狗已經傷了兩個過往行人了。
  據法規規定, “未佩帶犬牌且無人牽領的戶外犬只,一律視為野犬,由公安機關予以捕殺。”警察完全有權利也有義務,依法對該狗進行捕殺,更別說這只狗已經傷了兩個過往行人了。

  但撲殺犬只的片段被放上網後,警察隨即被人肉,家門口被堆滿了祭奠用的花圈,電話號碼被掛上騷擾軟件,兩天收到2000多條騷擾電話、信息。

據@交警劉亮辰,2018年1月8日上午10點30分左右,菏澤市公安局交警支隊牡丹區大隊民警在昆明路執勤時,機動車乘坐人田某某因對臨時停車不滿,下車對正在執勤的協警李某某、宦某進行辱罵毆打,並故意損壞執勤設備。
 
據@交警劉亮辰,2018年1月8日上午10點30分左右,菏澤市公安局交警支隊牡丹區大隊民警在昆明路執勤時,機動車乘坐人田某某因對臨時停車不滿,下車對正在執勤的協警李某某、宦某進行辱罵毆打,並故意損壞執勤設備。
    據@交警劉亮辰,2018年1月8日上午10點30分左右,菏澤市公安局交警支隊牡丹區大隊民警在昆明路執勤時,機動車乘坐人田某某因對臨時停車不滿,下車對正在執勤的協警李某某、宦某進行辱罵毆打,並故意損壞執勤設備。

  扇耳光、摔設備,交警輔警一塊打

  網絡輿論是一把雙刃劍。

  我們一方面感謝,如果不是輿論監督的推動,阻攔高鐵的女子可能未必這麽快受到應有的懲罰;但另一方面,如果警察依法行事也會被人肉報復,那麽以後警察執法會不會畏手畏腳?法律的權威何存?

  當法律被漠視,我們每個人都會吃到惡果,比如高鐵堵車門,比如更多不守規矩乃至違法的人敢於橫行霸道。

  我們生活在法治社會,對法律的尊重和敬畏是基本底線。

  後語:截止富爸爸發稿,安徽鐵路公安發布了最新消息,1月10日上午,羅某到合肥站派出所主動承認了自己的錯誤。羅某的行為涉嫌“非法攔截列車、阻斷鐵路運輸”,擾亂了鐵路車站、列車正常秩序,違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定,依據該條例第95條規定,公安機關責令羅某認錯改正,對羅某處以2000元罰款。鐵路警方提醒:廣大旅客出行要自覺遵守鐵路運輸安全相關法律法規,文明出行、安全出行。

  來源:富爸爸窮爸爸、觀察者網、新聞晨報、安徽鐵路公安

    本文首發於微信公眾號:富爸爸窮爸爸。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

(責任編輯:趙然 HZ002)
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