想了解更多關於《 》的報道,那就掃碼下載和訊財經APP閱讀吧。
放棄閱讀
註冊

監管原子彈落地,未來理財怎麽走?

2018-04-11 07:11:26 和訊名家 
  本文2475字丨閱讀時長約為7分鐘

  核心提示

  就在博鰲論壇舉行的同時,國務院也在悄然推進金融監管改革。最近一個被稱為原子彈的文件落地,就讓市場掀起了不小波瀾。

  自古成大事,總是先拿小兄弟開刀。

  對於支付寶來說,就是正處於這個多事之秋的小兄弟。

  余額寶的9點鐘限購就不說了,至今還得靠搶。最近支付寶更是因涉及金融消費者知情權保障不充分、消費者的自主選擇權保障不充分,以及引人誤解的宣傳,被中國人民銀行杭州中心支行做出合計18萬元的行政罰款。

  要說引人誤解的宣傳以及知情權的問題,可以說是金融行業的通病,支付寶還真不一定是其中做得最差的。

  早不來,晚不來,為何偏偏這個時候來給支付寶一個下馬威呢?

  或許近日,被業界稱為原子彈的國務院辦公廳一紙通告,能夠告訴我們一些線索。

  01

  金融綜合統計來了

這份通告叫做《關於全面推進金融業綜合統計工作的意見》,什麽是金融綜合統計?這幾個字真是和區塊鏈一樣復雜。
  這份通告叫做《關於全面推進金融業綜合統計工作的意見》,什麽是金融綜合統計?這幾個字真是和區塊鏈一樣復雜。

  我們先來看看人民銀行負責人關於金融綜合統計的解釋:

  我們近期將重點建立交叉性金融產品統計;建立系統重要性金融機構統計;建立金融控股公司等金融集團統計;編制金融業資產負債表等;完善貨幣信貸統計,加強綠色金融、普惠金融等專項統計等。

  翻譯成大家看得懂的話就是:央行要把更多的金融產品納入嚴格的監管體系,建立一個巨大的金融數據庫,也可以說是金融系統天網。

  如果這個文件得到落實的話,未來的商業銀行,互聯網金融平臺,其他非銀行金融機構,在監管部門面前,將形同裸奔。

  因為在新規的設計當中,包括但不限於銀行理財的所有資管產品,都要把信息匯總到央行的這個綜合統計系統中。

  匯總的信息非常齊全,至少要包括投資者信息、投向信息、基本信息。如果統計功能足夠強大,那麽就可以通過代碼等信號,自動識別同一鏈條上的資管產品。

  也就是說,一筆錢怎麽進入金融系統又怎麽流出金融系統的只要敲敲鍵盤就一目了然。

  02

  為大監管鋪路

實際上,我們需要將這份文件和去年的一系列變化聯系起來看。
  實際上,我們需要將這份文件和去年的一系列變化聯系起來看。

  去年的資管新規不知道大家還記不記得,當時的文件明確銀行理財即將打破剛兌全面凈值化,回歸代客理財本源。

  而今年的銀保監會合並以及推進金融綜合統計,都可以看做是在給去年資管新規的落地在一點一滴的鋪路。

  鋪什麽路?

  鋪路保證去剛兌和凈值化。畢竟,正如大家所說,光發布文件是管不住壞人的,如果文件能治國,那麽警察蜀黍都要失業了。真正管住壞人的,是文件的執法者,比如警察蜀黍。

  那麽,一旦金融綜合統計得到了實現,那麽就相當於監管層也就是警察蜀黍有了槍。

  任何金融機構,只能在監管的眼睛下規規矩矩的跳舞,很難再做一些監管套利的事情。

  拿大家最關心的剛兌舉例,如果我買進了C銀行理財A產品,公開信息顯示A產品購買的是B資管計劃。

  那麽一旦B資管計劃出了問題,而兜售A產品的C銀行還是照樣把錢給了我,用金融綜合統計數據一看不對,那麽監管層就必須要查一查C銀行是不是在剛兌A產品了。

  又或者說,明明B資管計劃的收益沒有那麽多,但是C銀行還是照樣給了承諾的收益,那麽也同樣要查。

  甚至如果我明明是個低風險承受者,但是產品A卻是屬於高風險產品,那麽很可能其中存在某些不當銷售。

  因此,從上面的情況來看的話,未來金融機構的大監管模式絕對是大勢所趨。而回到我們開頭的問題,為什麽余額寶偏偏在這個時候被罰款就很好理解了。

  03

  會有怎樣的影響?

對於普通投資者來說,這也無疑於一個晴天霹靂。因為這就意味著,一旦落地,未來投資銀行理財,需要小心再小心。因為一旦踩了雷,銀行想剛兌都還得三思。
  對於普通投資者來說,這也無疑於一個晴天霹靂。因為這就意味著,一旦落地,未來投資銀行理財,需要小心再小心。因為一旦踩了雷,銀行想剛兌都還得三思。

  而各大金融機構未來也很難再在監管的眼皮子低下頂風做壞事,因為被發現的可能性太大,監管爸爸們的天眼也不同意。

  實際上,監管層的意圖絕對是好的。但是,任何事情並不是出發點是好的,結局就是好的。

  或許馬雲昨日在博鰲論壇上的看法也值得我們去思考:

  “我擔心的是,現在很多監管者說,我們知道該怎麽辦,但實際上他們不知道。他們用昨天的答案,去回答明天的問題。”

  馬雲甚至引述1865年英國的“紅旗法案”,形容一些監管者的思維方式就像那部法案制定者一樣落後。

  馬爸爸這樣痛心疾首的放狠話,和余額寶這一年來屢屢被打擊有沒有關系呢?是不是在為余額寶叫屈呢?你猜是說者有心呢還是聽者有意呢?

  但是回顧令馬雲緊張的《紅旗法案》,這種擔心或許並不是沒有道理:

  19世紀,汽車剛剛在英國開始流行。

  而在汽車剛開始流行之時,1865年英國議會通過了一部《機動車法案》,其中規定:每一輛在道路上行駛的機動車,必須由3個人駕駛,其中一個必須在車前面50米以外做引導,還要用紅旗不斷搖動為機動車開道,並且速度不能超每小時6.4公裏,比如今的單車時速還要低。

  當然,這個後來被戲稱為《紅旗法案》的規定在現在看來是非常可笑的。而這部法案非常顯著的一個特點就是:因為過去沒有汽車只有馬車,所以英國監管層還是以馬車的管理方式管理汽車。

  這種以遏制為主的監管方式直接扼殺了英國在當年成為汽車大國的機會,隨後汽車工業在美國迅速崛起。1895年,整整耽擱30年後,紅旗法案才被廢除。

  而這部奇葩法律的出臺,完全是當時作為既得利益階層的馬車制造和運營商們的傑作。他們因為害怕汽車的產生會損害自己的利益,動用各種各樣的影響力給汽車產業設下了壁壘。

  他們維護了自己的利益,卻損害了大眾的利益。而這樣的事情,在歷史上決不是特例。

  金融監管當然是必須要實施的。金融綜合統計也是一個好東西,可以完善監管層的監管手法和工具。但是最大的關鍵點還是在於,使用它的人到底是怎麽想的。

  在金融理財從野蠻生長走向大監管的新時代,到底應該疏還是堵,老百姓(603883,股吧)是不是會得到更優質更貼心的金融服務,或許才是真正需要重視的。

    本文首發於微信公眾號:菜鳥理財。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

(責任編輯:李佳佳 HN153)
看全文
想了解更多關於《監管原子彈落地,未來理財怎麽走? 》的報道,那就掃碼下載和訊財經APP閱讀吧。
寫評論已有條評論跟帖用戶自律公約
提 交還可輸入500

最新評論

查看剩下100條評論

熱門新聞排行榜

和訊熱銷金融證券產品

【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點,與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,並請自行承擔全部責任。